F-3战斗机被日本防卫省称为“先进技术验证机”。随着日本对F-3战机研发的深入，与之相匹配的XF-9大推力涡扇发动机也“牵动”着全球军迷。尽管XF-9涡扇航发的各项性能已经达到四代发动机的标准，但日本并不满足于此，相关报告中提到了XF-9的自适应变循环技术加持。
　　自适应变循环是新一代军用涡扇航空发动机的标志性技术，很难全面实用化，目前是有美国宣布能将此技术转化为现实。日本这是对美国最强航发宝座发起的挑战。据该型航发主研单位石川岛播磨重工公开数据显示，XF-9的军用推力和加力推可达105kN和加力165kN。要知道，假如石川岛播磨重工没吹牛，XF-9的性能就能和美军声名在外地F-119航发相媲美。而我国WS-10B（太行）最大推力73kn，加力125kn，WS-15（峨眉）估计最大推力为100kN，加力150-161KN

　　还有一点让外界惊叹的是，自2017年7月核心机交付后，日本XF-9原型机的装配只用了短短一年时间，并在2018年下半年就开始了地面测试，进展之快不言自明。以至于让很多人认为，或许比中国的WS-15更早实用化。日本还将XVN3-1的矢量推进装置融入XF-9之上。 [1] [2] [3]
相关文章(向右看)..