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趋吉避凶:新手上路的“三大定律”
专题:汽车节能   2014/12/15 12:58:59 愉快365 引用:   评论>>
关键词:汽车 车配件 汽车保养 汽车美容

  一辆新车在路口左转车道,被正常行驶的切诺基汽车撞瘪了右后门和行李箱。看着切诺基司机坐在车里无动于衷的表情,新车司机一看自己的爱车损失巨大,肯定少不了大的汽车维修,指着切诺基司机说:“你别走!你仗着车好欺负人!”一定要报警、寻个公道。
  几分钟后,交警到达现场,扫了一眼两车的位置,指着新车司机说,你全责。把车挪边儿上去吧。在交通事故简易程序处理书上,交警根据“关于快速处理交通事故的通告”,判定新车司机违反“通告”第二条——变更车道时,未让正在该车道内行驶的车先行,负事故全部责任。如果大家都知道怎样恰当运用法律保护自己的权利,了解不守法的后果是自己倒霉,那么在路上无视他人利益、投机取巧、急功近利、惟我独尊的人会越来越少。

  学会跟车免除大事故
  好司机不仅仅是对方向和速度的控制,还要有“好脑子”、“好眼力”。开车多了,慢慢就理解了。好眼力不是说戴眼镜就不能开车,而是开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前看,预测前车的动作。每天在三环、外环上开车,车速不慢、车的间隔却很近。有时,间隔不足一辆车的长度。司机要向前看至少三辆车,才能有时间作出反应。同样,踩刹车也不是看着前车做动作。除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”;还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。
  对于前车的每个动作要想想,它这么做是为什么——前面的车决不会无缘无故地刹车、变线、提速。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那路上一定是出事故了。所谓好脑子是说要大致记忆公交车线路、站点位置、公交专用道的有效时间以及路口的分道情况。北京的公交车道有两种,全天候的和分时段使用的。分时多是7:00-9:00;17:00-19:00。在这个时间段之外,社会车辆也可以使用公交车道,没必要都在非公交车道排着。
  进入路口也大有学问。很多路口安装了导向车道的指示牌,司机不仅要记住路口导向车道的数量、位置,还要综合分析路口的交通流量和司机心态。
  劲松路口西向东方向是五条车道,两条左转、两条直行加一条右转。如果是直行,一定要排右侧的直行队。因为经常有司机不看导向箭头的指示,快到路口才发现排了左转的队,临时加塞儿并线。在长虹桥下,如果准备走北向东左转,左起第三条车道是左转带直行,通行效率相对较高,没必要都往左边的两条左转专用道“挤”。

  开手动车别急于换挡
  很多人听到发动机的声音变了,认为毁车。其实,总是让发动机悠着劲,路口还没过已经加到了3挡才是最毁车的行为。曾经有一家俱乐部总结了会员用车的规律,开车经常换挡,每隔几千公里就需要清洗积碳、洗喷油头、节气门;开车要3000转才换挡的,从来不用清洗积碳,发动机声音好听,车也有劲儿。把车买回家,别急着开,看看使用手册,了解一下您的汽车,把发动机的储备动力用起来。
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